Mașinile noi vor avea funcții blocate în spatele unui abonament lunar

Ce analiză a realizat Oliver Wyman, menționată de Statista?

Abonamentele auto: funcțiile mașinilor noi ascunse în spatele unei plăți lunare

Tendința producătorilor auto de a monetiza software-ul vehiculelor este pe cale să redefinească relația dintre șofer și mașină.

În loc să achiziționeze o mașină cu toate capabilitățile deblocate permanent, clienții se vor confrunta cu un model de abonanment pentru accesul la anumite dotări. Această strategie permite constructorilor să genereze venituri constante mult timp după livrarea vehiculului, similar cu modelul de afaceri al serviciilor de streaming.

Conform datelor din raportul „Automotive Trends 2026”, elaborat de Statista și preluat de Merca20. com, piața globală a soluțiilor digitale integrate în automobile este destinată să înregistreze o creștere semnificativă. Valoarea pieței ar putea trece de la 8,6 miliarde de dolari în anul 2025 la 13,9 miliarde de dolari până în 2030. Această expansiune reflectă eforturile industriei de a diversifica sursa de încasări dincolo de vânzarea inițială a mașinii și vânzarea pieselor de schimb.

Analiza realizată de Oliver Wyman, menționată de Statista, sugerează că veniturile provenite din aceste soluții digitale vor crește cu aproximativ 10% anual.

Mai mult decât atât, firma de consultanță proiectează că jumătate dintre utilizatori ar fi dispuși să plătească pentru servicii de acest tip. Venitul mediu anual per client ar putea atinge aproape 480 de dolari, ceea ce reprezintă o sursă importantă de venituri suplimentare pentru producători.

Care sunt serviciile supuse abonației?

Sistemul funcționează astfel: mașina vine echipată fizic cu componentele necesare, dar accesul software la funcții specifice este blocat până la efectuarea plății.

Printre serviciile care intră în această categorie se numără sistemul de navigație, pachetele de divertisment, tehnologiile de asistență pentru șofer, conectivitatea și modulele de diagnosticare a vehiculului.

Cum susține contextul tehnologic această transformare auto!

Proprietarii vor avea posibilitatea de a activa sau de a modifica anumite capacități chiar și după ce au achiziționat mașina, prin intermediul actualizărilor digitale.

Acest model se aseamănă parțial cu cel al platformelor de streaming precum Netflix, cu o diferență esențială: în cazul auto, se vinde accesul la funcționalități tehnice ale vehiculului, nu doar la conținut.

Contextul tehnologic al industriei auto susține această transformare. Ecranele și interfețele din interiorul mașinilor au evoluat dincolo de radio și navigație, devenind centre de control pentru o gamă largă de funcții. Statista estimează că electronica și software-ul vor reprezenta aproximativ 50% din costul total al unei mașini noi până în 2030, pe fondul extinderii conectivității și a proceselor de automatizare.

În acest peisaj, competiția dintre producători nu se mai bazează exclusiv pe puterea motorului, designul sau autonomia. Actualizările software și dezvoltarea sistemelor inteligente devin avantajul competitiv principal. Un exemplu elocvent este Xiaomi, o companie de electronice de consum, care a intrat pe piața auto cu modelul electric SU7. În paralel, producătorii chinezi investi masiv în habitacluri inteligente și interfețe alimentate de inteligență artificială.

Vorbim despre acceptarea șoferilor Obstacolul major rămâne dispoziția consumatorilor de a plăti suplimentar pentru funcții pe care mulți le consideră parte integrantă a mașinii cumpărate.

Datele Statista indică că interesul pentru aceste servicii variază în funcție de regiune și vârstă. Cumpărătorii tineri și cei din China se arată cei mai receptivi la acest model de abonanment.

Creșterea numărului de vehicule conectate susține această tendință.

În 2021, la nivel mondial existau aproximativ 237 de milioane de mașini conectate la Internet. Estimările indicau că acest număr ar putea depăși pragul de 400 de milioane până în 2025.

Până în 2030, se prevede că aproximativ 96% dintre mașinile noi livrate global vor fi dotate cu conectivitate integrată, consolidând astfel baza pentru modelul de abonanment digital.