Motorina scump de 1 noiembrie? Guvernul vrea să prelungească acciza redusă până în ianuarie

Cât va costa plinul?

Chestiunea creșterii prețului motorinei, programată pentru 1 noiembrie, rămâne nesigură până când Guvernul va publica o decizie oficială.

Dacă actul normativ nu se publică în Monitorul Oficial până la data-limită de 31 octombrie, scufierea temporară a accizei va expira, iar costul pe litru ar putea urca cu aproximativ 85 de bani începând cu luna viitoare.

Cum ne afectează portofelul?

În caz contrar, dacă decizia apare la timp, reducerea taxei se prelungiește până la 31 ianuarie 2027, deși rata aplicabilă pentru prima jumătate a lunii noiembrie poate fi inferioară celei curente.

Inițiativa a fost supusă consultărilor publice pe 26 octombrie de către Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei.

De unde vine scumpirea?

Măsura de reducere a fost destinată exclusiv motorinei standard, în timp ce benzina nu a fost cuprinsă în acest regim special și nu este afectată de termenul de 31 octombrie. Pentru a înțelege impactul asupra consumatorilor, este util să se analizeze costul unui plin de 50 de litri în cele trei scenarii posibile.

În varianta cu prelungire și reducere maximă de 25%, prețul ar rămâne în jurul a 10,90 lei pe litru, ceea ce înseamnă aproximativ 545 de lei pentru un plin.

Cum se calculează noua taxă?

Dacă prelungirea se face cu reducerea minimă de 5%, prețul ar fi de circa 11,58 lei pe litru, adică aproximativ 579 de lei pentru 50 de litri.

În absența oricărei prelungiri, prețul ar urca la circa 11,75 lei pe litru, ceea ce înseamnă aproximativ 587 de lei pentru un plin. Aceste calcule presupun că toată diferența de taxă se transferă direct în prețul la pompă.

Cât plătesc firmele?

Actuala reducere de acciză este de 25%, care reprezintă limita maximă permisă de legislația în vigoare. Acciza se colectează în momentul în care motorina părăsește depozitul fiscal, iar taxa pe valoare adăugată se calculează peste această sumă. De aceea, o diferență de 70 de bani pe litru la nivelul accizei se traduce la pompă într-o creștere de aproximativ 85 de bani. Dacă nu se ia nicio măsură, acciza revine la nivelul integral de 2.804,29 lei pe 1.000 de litri, față de valoarea actuală de 2.103,22 lei.

În cazul adoptării deciziei, rata de reducere nu rămâne automat la 25%.

Ce precedent lasă iulie 2026!

La fel ca până acum, Ministerul Finanțelor ar recalcula procentul la intervalul de două săptămâni, într-o bandă între 5% și 25%, bazat pe cotațiile internaționale ale motorinei și pe prețul mediu la pompă.

Nivelul specific pentru perioada 1-15 noiembrie va fi stabilit pe baza datelor din 16-26 octombrie și va fi anunțat doar după publicarea deciziei în Monitorul Oficial.

Ce alte măsuri rămân în vigoare?

Indicatorii pieței continuă să arate o tensiune ridicată: în ultima lună analizată, cotația motorinei a fost cu 43,6% peste media ultimelor 12 luni, depășind pragul de 20% stabilit de lege.

Calculul de mai sus se bazează pe media de 10,90 lei pe litru, valoare folosită de minister în documentul care însoțește proiectul, corespunzând prețului din mijlocul lunii octombrie. Firmele care plătesc TVA pot deduce această taxă, astfel că pentru ele diferența ar fi de circa 70 de bani pe litru. Pentru o dubă cu consum lunar de 1.000 de litri, această diferență înseamnă un cost suplimentar de aproximativ 700 de lei. Este important de menționat că faptul că motorina din rezervoarele benzinarilor a fost deja taxată la nivel redus nu garantează o creștere treptată a prețului.

Cât de gravă e criza?

În 1 iulie 2026, când o reducere anterioară a accizei nu a fost prelungită la timp, rețelele au mărit prețul motorinei din prima zi cu până la 36 de bani pe litru. Doar două zile mai târziu, câteva dintre cele mai mari rețele au redus prețul cu doar 10 bani, conform informațiilor din Economedia. Pe lângă prelungirea accizei, proiectul menține întreaga situație de criză pe piața carburanților, conform regimului special din Legea 162/2026, adoptat pentru a atenua scumpirile.

În afara reducerii accizei, rămân în vigoare mai multe măsuri: plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină la media fiecărui comerciant din 2025, ajustată cu inflația; regula conform cărei prețul la pompă poate fi mărit cel mult o dată pe zi, înainte de ora 12:00; obligația ca exporturile de motorină și țiței, inclusiv livrările în alte țări din UE, să obțină acordul scris prealabil al Ministerului Energiei și al Ministerului Economiei; și contribuția pe veniturile excepționale, plătită de producătorii de țiței. Din punct de vedere bugetar, reducerea maximă a accizei costă până la 460 de milioane de lei pe lună, în timp ce contribuția producătorilor de țiței aduce înapoi circa 111 milioane de lei, conform cifrelor ministerului preluate de Digi24.