Geely Emgrand 2027: sedanul chinez la jumătate din prețul unui Dacia Logan

Prețuri și promoții: cât costă cu adevărat?

O mașină chineză la jumătate din prețul unui Dacia Logan: Geely Emgrand 2027

Noul Geely Emgrand 2027 se poziționează ca un adversar direct pentru Dacia Logan în Europa, având în vedere că sedanul compact are un preț promoțional de aproximativ 8.410 dolari. Acest cost este considerabil inferior celui al Daciei, care în România pornește de la 14.950 de euro (echivalentul a circa 17.300 de dolari).

Astfel, modelul chinez ajunge la mai puțin de jumătate din valoarea de pornire a rivalului românesc, dacă ne limităm la comparația nominală între cele două piețe.

Design și tehnologie: ce aduce nou?

Totuși, prețul promoțional este destinat exclusiv cumpărătorilor din China și nu include costurile de import, taxe, omologare sau distribuție care ar putea apărea la comercializarea în Europa.

Conform informațiilor furnizate de publicația specializată CarNewsChina, gama nou lansată cuprinde trei variante din seria „Upward”, cu prețuri oficiale situate între 9.680 și 11.640 de dolari. Producătorul aplică o reducere de 9.000 de yuani pentru toate cele trei versiuni, o sumă echivalentă la aproximativ 1.260 de dolari la cursul folosit în calculul prețurilor.

Această ofertă este valabilă pentru achizițiile finalizate până la 30 noiembrie 2026.

Motorizare și transmisie: cum merge?

Din punct de vedere al designului, actualizarea se concentrează pe aspectul exterior și pe interior.

Clienții chinezi au la dispoziție mai multe nuanțe de vopsea, printre care Alpine Gold, Chaka Salt Lake White și Pamir Grey. Cea mai vizibilă noutate din habitaclu este ecranul tactil central de 12,8 inci, care rulează sistemul multimedia Flyme Auto, dezvoltat de Geely. Acest sistem acceptă mai multe soluții de conectivitate, inclusiv Huawei HiCar, Carlink și Flyme Link, care permit integrarea anumitor funcții ale smartphone-ului în interfața mașinii.

Sub capotă, noul sedan păstrează motorul pe benzină cu patru cilindri, de 1,5 litri, cu aspirație naturală. Unitatea dezvoltă 120 CP și un cuplu maxim de 150 Nm.

Emgrand: o istorie: de unde vine?

Transmisia CVT simulează opt trepte de viteză, dar nu este o cutie automată convențională cu opt rapoarte fixe.

Numele Emgrand nu este nou pentru constructorul chinez. Lansată în 2009, gama a acumulat peste 3,8 milioane de exemplare vândute de-a lungul a patru generații.

Ca referință, Dacia Logan, prezentat în 2004, a văzut fabricarea a aproximativ 1,7 milioane de unități.

Concurență și strategie: cine câștigă?

Pe piața din China, noul model pe benzină concurează atât cu automobile electrice accesibile, precum BYD Seagull, cât și cu sedanuri convenționale cu preț redus, printre care Nissan Sylphy Classic. Geely a prezentat în iunie și varianta hibridă Emgrand i-HEV, de dimensiuni mai mari, cu un preț de lansare de circa 13.010 dolari și un consum declarat de 3,83 litri la 100 de kilometri.

Strategia producătorului vizează acoperirea a mai multor segmente de cumpărători: de la cei care prioritizează un preț mic de achiziție până la cei interesați de eficiența unui sistem hibrid.

Pe piața europeană, printre cele mai cunoscute modele chinezești accesibile se numără MG ZS, MG3, BYD Dolphin Surf, Dacia rivală Leapmotor T03 și Omoda 5, care acoperă segmente de la mașini de oraș la SUV-uri compacte, cu motorizări electrice, hibride sau pe benzină.