Tăiere drastică a procentelor. Interdicțiile de vânzare pentru mașinile cu combustie, tăiate în Marea Britanie

Cu toate acestea, este aproape imposibil ca în doar patru ani, atâta timp cât avem

Până în 2030, producătorii de automobile din Regatul Unit nu vor mai fi obligați să vândă 80% din mașinile electrice pure, conform unui proiect de legislație care va fi adoptat de executivul Regatului Unit și care va modifica legislația existentă. Informațiile au fost publicate de presa britanică din surse guvernamentale și confirmă așteptările industriei auto, care a făcut lobby în ultimul an pentru a obține această relaxare.

Spre deosebire de Uniunea Europeană, în care legislația privind reducerea emisiilor de CO2 se bazează pe calculele volumului mediu de CO2 pe parcurs vândut, Regatul Unit a adoptat un sistem de calcul mai simplu care impune companiilor auto să evalueze cu precizie vânzările totale de automobile complet electrice pe această piață.

O reducere considerabilă a consumului de benzină și de combustibil diesel pentru 2030 ar trebui să fie de maximum 20% pentru vehiculele cu ardere de orice tip, dar industria auto a declarat în mod repetat că acest lucru este imposibil de realizat, cu toate programele de stimulente desfășurate de autorități. În acest an, ponderea BEV în vânzările de automobile noi a crescut la doar 26,6% în contextul unui program de subvenții care oferă sume semnificative de bani, care pot depăși 3.000 de lire sterline, pentru automobilele electrice care îndeplinesc criteriile de originare.

Creșterea comparativ cu media anului trecut este de doar 4 puncte procentuale, cu o tendință ușor mai mare în ultimele luni, când a ajuns la 32%.

Cu toate acestea, este aproape imposibil ca în doar patru ani, atâta timp cât avem până în 2030, cota de piață a energiei electrice să ajungă la 80%, la fel cum este imposibil ca obiectivul pentru 2026, care este de 33%, să fie încă atins. Surprise Dacia Sandrider pe stradă. SUV-ul mic Surprise Dacia Sandrider pe stradă. SUV-ul mic poate completa oferta în segmentul B-SUVD. Din acest motiv, guvernul Regatului Unit se pregătește să reducă această limită minimă la 60% din vânzările totale ale producătorului auto.

Pe de altă parte, încă nu s-a discutat despre nicio modificare a obiectivului

Pe de altă parte, încă nu s-a discutat despre nicio modificare a obiectivului de 100% pentru 2035, dar evoluția pieței auto în următorii ani va determina cel mai probabil politicile guvernului în acest domeniu după 2030.

Anunțul autorităților din Marea Britanie privind relaxarea mandatelor BEV pentru producătorii de autovehicule se așteaptă să fie făcut în această săptămână.

Politica guvernului privind restricțiile privind vânzarea de mașini cu combustiune a dus la o schimbare neașteptată a situației pe piața auto din Marea Britanie.

Timp de trei luni consecutive, cel mai bine vândut automobil din Marea Britanie este Jaecoo 7, o mașină fabricată în China de marca Chery Group, cu un design care amintește de modelele Land Rover, dar cu motoare hibride bazate pe un motor de 1,5 litri.

Marcile cele mai vândute în acest an sunt VW, Kia și BMW, dar creșterea pieței de aproape 10% este susținută în principal de mărcile chineze, BYD, Jaecoo și Omoda sau MG, cu mașini care nu sunt fabricate în Marea Britanie și care desequilibră semnificativ balanța comercială a țării.