Programul Rabla Auto 2026: Sume noi și înscrieri deschise pentru mașini!

Cum se împart banii pe categorii?

Noua rundă a programului „Rabla Auto” a dat adunarea pentru șoferi: buget de peste 35 de milioane de lei și reguli noi anunțate deja pentru 2027

Începând de marți, 3 noiembrie, șoferii care n-au apucat să-și reînnoiască mașinile în sesiunile trecute au o nouă șansă. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a redeschis porțile pentru persoanele fizice. Platforma s-a trezit la viață la ora 10:00 fix, punând la bătaie un fond total de 35,389 milioane de lei pentru achiziția de autovehicule noi.

Banii nu vin la la pachet, ci sunt împărțiți pe categorii de motorizare. Cea mai mare felie, adică 25,6 milioane de lei, se duce spre mașinile clasice cu motor termic — inclusiv cele pe GPL sau GNC — și spre hibridele obișnuite.

Pentru cele electrice, hibride plug-in sau pe hidrogen s-au rezervat 9,239 milioane de lei.

În plus, amatorii de pe două roți au la dispoziție 550.000 de lei pentru a schimba motocicletele vechi.

Ce greșeli să eviți la înscriere?

Cât pică la ecotichet? Depinde cu ce mașină pleci din reprezentanță. Dacă alegi un model pur electric sau cu hidrogen, primești 18.500 de lei. Pentru un hibrid plug-in sau o motocicletă electrică, statul dă 15.000 de lei.

Hibridele clasice aduc o reducere de 12.000 de lei, în timp ce mașinile pe benzină/motorină și motocicletele clasice se aleg cu cel mult 10.000 de lei.

Aici e buba pentru mulți. Platforma AFM cere o atenție de titan la hârtii. Cea mai comună gafă? Oamenii folosesc formulare vechi sau vin cu certificate fiscale expirate. Cererea trebuie descărcată fix din sesiunea curentă.

Atenție mare și la fiscal: cel pentru bugetul de stat n-are voie să fie mai vechi de 90 de zile, iar cel pentru taxele locale de 30 de zile.

Evident, toate pe numele tău, cu buletinul valabil și datele bătute în cui la fel peste tot.

Ce ne rezervă ediția din 2027?

Atenție, simplul upload nu înseamnă că ai scăpat! Trebuie să duci tot fluxul digital până la capăt și să vezi confirmarea. Odată ce ai rezervat provizoriu suma, începe cursa contracronometru: în 10 zile trebuie să bagi datele mașinii vechi și să alegi un producător autorizat. Când primăria sau AFM îți dă undă verde, ai exact 60 de zile să trimiți rabla la casat și să o radiezi.

Parcă gâdilat de întrebările șoferilor, ministrul Mediului, Natalia Intotero, a dat deja din casă despre cum va arăta programul în 2027. Vestea bună? Bugetul va crește simțitor față de cel de 300 de milioane de lei din 2026 (care pălește oricum pe lângă miliardul și ceva din anii trecuți).

Vestea și mai interesantă?

Se pregătesc favoritisme pentru mașinile făcute în Uniunea Europeană, ca să susținem industria noastră.

Discuțiile cu ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, sunt deja în toi, tocmai ca bugetul pe 2027 să fie aprobat până la revelion, să putem porni motoarele încă din ianuarie. Spre deosebire de 2026, când puteai aduce mașini din orice colț al planetei, la anul se pune piciorul în prag pentru uzinele din UE și implicit pentru fabricile din România.