România ar putea sparge în 2026 recordul la kilometri noi de autostradă. Lotul de care depinde depășirea pragului

Această implementare rapidă reflectă eforturile majore de actualizare a rețelei de transport

În contextul modernizării infrastructurii naționale, progresul în dezvoltarea autostrăzilor din România prezintă perspective semnificative pentru anul 2026. Obiectivul de a depăși pragul actual de kilometri noi de autostradă depinde critic de finalizarea unei anumite secțiuni. Conform declarațiilor oferite de Popa într-o ședință de presă, în cazul în care nu se rezolvă problema legată de segmentul 4, care cuprinde zona Tigveni – Curtea de Argeș pe tronsonul Sibiu – Pitești, numărul de kilometri inaugurați în 2026 ar fi cu 10 km mai mic decât estimat inițial.

În prezent, planificările pentru până la sfârșitul acestui an indică o finalizare a 138 de kilometri de drumuri. O parte importantă din acest plan include finalizarea a 10 kilometri din lotul A0 din cadrul lotului 1 Nord, din totalul de 17,5 km, ceea ce va asigura conexiunea dintre DN1 și DN7.

Pentru primul trimestru al anului următor, se prevede stabilirea legăturii între A1 și DN7. De asemenea, se vor pune în funcțiune 30,6 km ai A3, acoperind tronsonul de la Nădășelu la Zimbor, împreună cu viaductele asociate.

Pe A7, între Bacău și Pașcani, loturile 1 și 2 vor aduce în trafic 49,3 km, în plus față de aproape 11 km ai Drumului Expres Brăila – Galați (care nu sunt încă oficializați).

Un alt segment important de 26,35 km se află pe A7, în zona Suplacu – Chiribiș

Un alt segment important de 26,35 km se află pe A7, în zona Suplacu – Chiribiș.

În total, se estimează că în acest an se vor adăuga până la 200 de kilometri, excluzând secțiunea 4 de pe A1 Sibiu – Pitești.

Această implementare rapidă reflectă eforturile majore de actualizare a rețelei de transport din țară. Anterior, au fost deja puse în funcțiune 71 de kilometri. Să nu uităm că tronsonurile 3 și 4 Nord ale Autostrăzii Bucureștiului A0 (13 km), segmentul Adjud – Bacău de pe Autostrada Moldovei A7 (47 km), și lotul Zimbor – Poarta Sălajului pe A3 Transilvania (12 km) au fost deja integrate în circulație.

Dacă se atinge obiectivul de 209 de kilometri noi de autostradă și drum expres în 2026, România va extinde rețeaua de drumuri de mare viteză la o lungime totală de 1.628 de kilometri. Această expansiune nu doar că optimizează semnificativ durata călătoriilor, dar susține, de asemenea, dinamica fluxurilor comerciale la nivel regional, aducând beneficii economice și sociale clare pe întreg teritoriul național.