Merită să cumperi un BMW Seria 3 diesel din 2019 second-hand

Ce exemplar găsești pe PLUS-AUTO?

Un BMW Seria 3 de anul 2019, propulsat de un motor cu ardere internă pe motorină, se află în oferta platformei PLUS-AUTO. RO cu un preț de 18.999 de euro.

Vehiculul analizat în acest context prezintă un kilometraj situat sub pragul de 130.000 de kilometri și este echipat cu o cutie de viteze automată, având tracțiunea directă pe roțile din spate, o trăsătură specifică tradiției constructorului bavarez.

Acest sedan german reunește calitatea constructivă caracteristică mărcilor din Germania cu dimensiuni care se potrivesc excelent atât în traficul aglomerat din orașe, cât și în drumuri lungi, motiv pentru care este adesea descris de presa de specialitate drept „toată mașina de care ai nevoie”.

Modelul specificat aparține generației G2x, unde codul G20 identifică variantele sedane, precum cea prezentată aici, în timp ce G21 corespunde versiunilor break.

O particularitate notabilă a acestei serii constă în utilizarea unei suspensii tip MacPherson pe axul frontal și a unui sistem cu brațe multiple pe axul posterior. Această arhitectură, îmbinată cu o calibrare atentă a direcției și a dinamicii generale, conferă autoturismului un comportament remarcabil la volan.

Unitatea de putere montată în acest sedan este motorul diesel de 2 litri, cunoscut sub denumirea de cod B47D, care generează o putere maximă de 190 de cai putere. Cuplul disponibil este de 400 Nm, iar asocierea cu transmisia Steptronic ce are 8 rapoarte permite atingerii vitezei de 100 km/h pornind de la zero în doar 6,8 secunde.

Un aspect crucial pentru cumpărătorii preferând motorina este consumul mixt declarat de producător, care se situează la 4,5 litri la 100 de kilometri. Această combinație oferă un echilibru ideal între o performanță adecvată și o eficiență ridicată la combustibil, reducând astfel frecvența opririlor la stațiile de alimentare.

Exemplarul listat pe PLUS-AUTO.

RO beneficiază de o gamă largă de echipamente destinate creșterii confortului pentru conducător și pasageri. În domeniul siguranței active, automobilul este dotat cu pachetul Active Guard Plus.

Acest sistem utilizează o cameră poziționată în partea superioară a parbrizului pentru a oferi alerte de coliziune frontală cu funcție de frânare, semnalizări la ieșirea din bandă cu corecție asupra volanului și identificarea limitelor de viteză din indicatoare.

Pe lângă acest ansamblu, vehiculul include o oglindă retrovizoare interioară cu antiorbire automată, senzori de parcare atât în fața, cât și în spatele caroseriei, precum și faruri cu funcționare automată.

Din punct de vedere al tehnologiei, BMW Seria 3 integrează sistemul i Drive, care permite controlul diverselor funcții ale mașinii, inclusiv al iluminării ambiante, alături de suportul pentru Apple CarPlay și Android Auto. Volanul este reglabil electric și este prevăzut cu butoane de comandă, în timp ce accesibilitatea la conectivitate este asigurată prin porturi USB și o placă de încărcare wireless pentru smartphone-uri.

De ce e second-hand?

Instrumentarul este complet digital, iar conectivitatea este extinsă prin pachetul Connected Package Professional.

Confortul interior este sporit de un parbriz cu geam dublu, o caracteristică specifică acestei generații, de un sistem de condiționare a aerului cu două zone și de scaunele frontale cu funcție de încălzire.

Acestea reprezintă doar o parte din dotările disponibile la acest exemplar.

Deoarece este vorba despre un automobil second-hand, o verificare riguroasă este esențială înainte de finalizarea tranzacției. Generația G20 a BMW Seria 3 a remediat numeroase deficiențe ale predecesoarei, modelul F30.

Unitatea motrice vine echipată cu două turbine secvențiale pentru a îndeplini standardele de emisii Euro 6d-Temp, ceea ce a contribuit la o funcționare mai rafinată, dar a crescut și complexitatea mecanică.

Deși motorul B47D a eliminat defectul de rupere prematură a lanțului de distribuție prezent la vechiul bloc N47, localizarea distribuției rămâne în spatele motorului, orientată spre habitclu.

Astfel, înlocuirea sa, operațiune recomandată în jurul cifrei de 150.000 de kilometri, se dovedește a fi costisitoare atât din perspectiva cheltuielilor financiare, cât și a timpului necesar intervenției.

Principala vulnerabilitate a motoarelor diesel BMW o constituie răcitorul de gaze pentru circuitul de recirculare a gazelor de eșapament. În acest scenariu, este imperativ de verificat nivelul lichidului de răcire (antigel). În cazul în care se observă pierderi de fluid sau se percepte un miros distinct de gaze în compartimentul motor, este necesar a se consulta numărul de șasiu (VIN) pentru a confirma dacă autovehiculul intră în sfera acoperirii unei campanii de recall.

Privind transmisia, cutia ZF 8HP este recunoscută ca fiind una dintre cele mai fiabile din sectorul auto.

Cu toate acestea, constructorul sugerează înlocuirea uleiului la intervale care nu depășesc 120.000 de kilometri, deci la acest vehicul ar trebui ca fluidul să fi fost deja schimbat.

Este recomandat să se testeze eventualele șocuri la comutarea din modul Park în Drive sau Reverse, precum și întârzierile în angrenarea treptelor 1, 2 sau 3.

Trebuie avut în vedere faptul că repararea unor defecțiuni la acest model poate implica costuri semnificative pentru piese și manoperă.