Autostrada Sibiu – Pitești: Când se deschide primul tunel forat din România?
Tehnologie de ultimă oră în Momaia? Șoferii români sunt tot mai aproape de momentul istoric în care vor circula prin primul tunel forat la nivel național. Seful CNAIR a dat noi detalii direct de…
De Daniel Câmpeanu3 min de citit

Tehnologie de ultimă oră în Momaia?
Șoferii români sunt tot mai aproape de momentul istoric în care vor circula prin primul tunel forat la nivel național.
Seful CNAIR a dat noi detalii direct de pe șantierul Secțiunii 4 a Autostrăzii A1, oferind imagini și concluzii de pe traseul Tigveni – Curtea de Argeș.
Inspectorii au verificat minuțios echipamentele de supraveghere montate în interiorul tunelului Momaia, o structură impresionantă de 1.350 de metri lungime. Galeria este acum împânzită cu peste 2.500 de puncte de control, adică o rețea complexă de senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile.
Sistemul este conceput să reacționeze instantaneu la orice incident sau obiect căzut pe carosabil. Mai mult, în funcție de gravitate, softul poate declanșa automat protocoale stricte de siguranță, mergând până la blocarea parțială sau totală a traficului prin tunel.
Când dăm, de fapt, o tură prin tunel?
În paralel cu aceste teste tehnice intense, muncitorii trag ție de coamă la nodul de descărcare spre drumul județean preluat de CNAIR și botezat DN73G.
Stadiul lucrărilor în această zonă a depășit deja pragul de 80%.
Pentru ca totul să fie bătut în cuie, luna noiembrie vine la pachet cu un set final de verificări stricte făcute mână în mână cu Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU). Practic, porțile se vor deschide doar după ce autoritățile vor da undă verde pe linie de siguranță.
Cu trei ani înainte de termen?!
Veștile bune vin pe bandă rulantă: șefii de la drumuri confirmă că acest tronson va fi dat în trafic chiar în acest an.
Vorbim despre o performanță uriașă, având în vedere că termenul contractual inițial bătea spre februarie 2027.
Odată ce lotul va fi inaugurat, șoferii vor putea rula pe aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai viitoarei cornișe de viteză care va lega Sibiu de Pitești.
Iată cifrele care definesc acest proiect ambițios: - Lungimea secțiunii: 9,86 km - Antreprenor: PORR Construct SRL - Durata contractului: 60 de luni (16 luni pentru proiectare, 44 pentru execuție) - Valoarea finanțării: 1,678 miliarde de lei (fără TVA)
Opiniile cititorilor
Nicio opinie încă. Fii primul care spune ce crede.





