Cauciucuri de iarnă: când sunt obligatorii și ce marcaj trebuie să ai pe pneuri

Când devin obligatorii?

În România, schimbarea cauciucurilor nu e legată de un calendar rigid, ci de starea drumului. Obligația legală se activează doar când șoferul se află pe un traseu public acoperit cu zăpadă, polei sau gheață.

Dacă alegi anvelope all season, verifică flancul pneului: trebuie să fie prezente inscripțiile specifice care certifică aderența pe suprafețe alunecoase. E un moment bun să controlezi și starea generală a mașinii, chiar dacă ai parcurs puțini kilometri de la ultima revizie.

Contrar unei credințe răspândite, 1 noiembrie nu e o dată limită impusă de lege. Conform articolului 102, alineatul 1, punctul 28 din OUG nr. 195/2002, sancțiunea depinde strict de condițiile fizice ale drumului. Dacă carosabilul e uscat, simpla existență a lunii noiembrie sau decembrie nu justifică o amendă pentru lipsa echipării de iarnă. Momentul în care intri pe o porțiune acoperită cu polei este punctul de pornire al obligației, indiferent de perioada anului.

1 noiembrie e termen legal?

Regula se aplică cu aceeași rigurozitate și pentru vehiculele de marfă cu masa totală autorizată peste 3,5 tone, precum și pentru cele destinate transportului de persoane cu mai mult de nouă locuri, inclusiv scaunul șoferului.

Pentru aceste categorii, legea impune montarea fie a anvelopelor de iarnă, fie a lanțurilor și altor dispozitive antiderapante certificate pe roțile axei sau axelor de tracțiune.

Cei care folosesc anvelope all season trebuie să se asigure că pe flanc figurează una dintre inscripțiile: „M+S”, „M. S”, „MS” sau „M&S”.

Ce marcaj contează legal?

Aceste litere vin din termenii englezi „mud” (noroi) și „snow” (zăpadă). Orice pne cu aceste marcaje îndeplinește cerințele legale pentru iarnă, indiferent de denumirea comercială. Atenție: inscripția „all season”, dacă apare izolat, nu e suficientă.

Pe flanc poate apărea și simbolul „3PMSF”, un munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă. Acesta certifică că pne-ul a trecut teste standardizate de tracțiune pe zăpadă, demonstrând aderența minimă necesară în condiții severe.

La control, poliția rutieră poate reține talonul dacă dimensiunile sau caracteristicile anvelopelor nu corespund celor din cartea de identitate a vehiculului. Măsura se aplică și când pneurile au marcajul corect, dar prezintă defecțiuni structurale. Articolul 112, alineatul 1, litera h) din Codul rutier prevede reținerea documentului în cazuri de tăieturi sau rupturi ale cordului intern, sau când uzura depășește limita legală.

Verificările se fac indiferent de starea drumului, deci măsura poate fi aplicată și pe un traseu uscat.

Ce verifică poliția?

Înlocuirea cauciucurilor de iarnă depinde în principal de gradul de uzură, care variază în funcție de intensitatea utilizării și kilometrii parcurși.

Damian Valentin, specialist în anvelope din București, explică că adâncimea profilului unei anvelope noi de iarnă se situează de obicei între 8 și 9 milimetri. Pe măsură ce pne-ul se uzează, adâncimea scade până la 3-4 milimetri, moment în care randamentul și aderența se deteriorează semnificativ.

Pentru un autoturism care parcurge aproximativ 30.000 de kilometri pe an și are anvelope de calitate superioară, acestea pot rămâne montate până la 5 ani, cu condiția să nu prezinte semne vizibile de îmbătrânire, precum fisuri fine pe flancuri sau în canelurile benzii de rulare.

Cât durează o anvelopă?

Dacă parcurgi peste 50.000 de kilometri anual, randamentul poate scădea drastic chiar după un singur an, impunând înlocuirea.

Sancțiunile pentru conducerea fără echiparea obligatorie pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei sunt în clasa a IV-a de amenzi.

Se traduc în 9 până la 20 de puncte-amendă.

Cât costă amenda?

Pentru luna noiembrie 2026, valul fiecărui punct-amendă este fixat la 216,25 lei, corespunzând a 5% din salariul minim brut de 4.325 lei, stabilit de Guvern începând cu 1 iulie 2026.

Astfel, suma totală a amenzi se situează între 1.946,25 lei și 4.325 lei. În plus, poliția reține certificatul de înmatriculare, conform articolului 112, alineatul 1, litera h¹ din Codul rutier.

Șoferului i se eliberează o dovadă înlocuitoare care nu conferă dreptul de circulație, ceea ce înseamnă că vehiculul nu mai poate fi folosit până la remedierea neregulamentului.